主持人：下午好，欢迎光临2006北京国际车展腾讯聊天室！我是IT时代周刊的记者，今天很高兴能够跟东风日产非常非常有意思的人物近距离接触，这位是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吉田卫先生，这位是总经理办公室总经理秘书苏奇先生。在本次车展上日产的概念车Pivo已经吸引了很多人的关注，您能为我们简单介绍一下吗？
吉田卫：这款车是把日产非常先进的技术用到这款车上，日产品牌希望能够丰富消费者的生活，这次以创新技术开发的这款车主要有几个特点，首先这个车使用了现行技术，线性技术和一般的机械技术不一样，它可以360度地转，360度一转的话，到那里都不用倒车。还有一个超级马达，它的重量很轻，通过这种方式实现了车身非常轻便，另外一个是使用了超级锂电池。使用了这个锂电池一个是非常经济，另外也非常幻波，它首先不产生排放，可以说是零污染。这款车你开着只用前进，不用倒车，因为动作车身360度的转来实现驾驶。
主持人：这款骏逸在车展上也公布了价格，您觉得这个价格是从哪几个方面来考虑呢？这款产品针对的目标人群是哪些人呢？
吉田卫：这款车跟花冠同一个级别的车，这个车我们是叫C级别的三厢车，这款车大小尺寸和三厢车是同样的，但是它是最大限度地、有效地利用了车内的内部间，所以内部空间，在三厢车基础上是把空间最大化的，这是它最大的特点或者说是一个亮点。另外它第二排、第三排可以提供7个人乘坐，另外两列和三列可以非常轻松地组合，比如说你出去玩可以放很多行李，这款车在定价时给车箱的客户，希望能够以三厢的价格来给客户提供更多用途、更经济的价格。
另外从性能上来说，这个车也是1.8升的排量，它的燃油经济性可以达到三厢燃油经济性。另外还有两列和三列的组合，可以坐很多人，可以装很多行李，对于你的旅游、休闲，可以创造很多生活方式，可以非常方便地完成。总之这款车在考虑了消费者的生活方式越来越丰富多彩，在这个基础上开发的这款车。希望消费者通过使用这款车在你休闲时、想放松时跟您的家人、父母、亲戚朋友去玩时，可以度过一个轻松愉快的周末。
主持人：日产一直以来都坚持在中国的本土化策略，推行本土化以后，在您来看有哪些最成功的车型？
吉田卫：这款车希望给消费者提供一个新的价值，出于这个考虑，我们的车型在中国是慢热型的车型，希望通过消费者试乘试驾对我们这个车有调查，然后通过消费者的口碑来传递车的优良之处。从这个意义上可以看一下具体车型，从04年的天籁，首先上市投入了一款高级轿车，投入之后市场反响很好。陆续又投入了颐达和骐达两款车，这两款车内部提供了非常宽敞的空间，这一块也是得到了消费者的认可，销售一直都是很好。比如说天籁也是得到了年度车的大奖，骐达也得到了年度车的大奖，所以可以说是非常成功的车型。从最近我们推出的轩逸来说，你看它的外形很优雅、很流线型，通过我们全新开发的CVT发动机的全新组合，在提供很大的马力和动力性能的同时，燃油经济性又非常好，一般有动力时燃油可能要差一些，既要动力，燃油又非常小，这用什么来证明呢？上次在中央电视台CCTV搞了一个节油大赛，轩逸在2升这个级别也是得了第一名，这也是对我们燃油经济性的一个认可。这是一个慢慢的传播，通过消费者的试乘、试驾使用过程中反响越来越好，一贝莞共皇翘乇鹆私馕颐堑目突В钥诒拇ナ欠浅Ｖ匾摹Ｋ淙幻扛龀敌偷哪勘昕突Р煌谴诱庑┙峁纯矗侥壳袄唇参颐巧鲜邢鄣恼庑┏敌投际欠浅３晒Φ摹?
主持人：您说日产的车型都是慢热型的产品，最初定的今年目标是20万辆，在这种慢热的情况下有没有达到预期呢？
吉田卫：我们这个车型是慢热型的，我们希望通过顾客不断对我们的了解，顾客一旦了解我们车的优良之处就会直接体现在销售商，包括天籁、骐达、颐达目前销量一直在不断增加，在这个意义上来说我们对今年的20万目标是很有信心，能够完成的。
主持人：我看到很多种高级轿车都有降价销售，颐达、骐达、天籁销售价格也有一些松动，在日产这边是不是也比较支持降价促销的方式？
吉田卫：降价销售这一块，在竞争激烈的时候，我们也有碰到这种问题，作为一个车型为了完成你的目标，为了生产销空，作为每个厂家也有可能做的一些事情。我们根据市场的情况也随机应变，也做一些适当的考虑。但是作为我们的初衷来说买车是长期使用的过程，买了车之后要让客户感觉到价值，比如说车的耐久性怎么样、售后怎么样等等，包括车、性能、售后都是给客户提供一种价值。如果说别人降价了，我们就随意跟着降价，这对客户的利益也是一种损害，对价值也是一种心理上的失落。我们希望不光在价格上给他一种实惠，包括售后服务、车的使用年限、性能等等都希望给客户提供一种保证。而且在这一点上，售后、使用性能这本身是我们东风日产的一个优势。
同时想说一下在售后服务这一块，我们有一个售后服务满意度，美国有一个JDPOWER我们也是得的第一的。同时还可以告诉大家一个消息，有一家媒体评售后服务，我们也得了最佳优秀奖。在售后服务这一块，媒体对我们都有了很大的认可。客户不光是买车就完了，买完车之后还要给他一个承诺，在使用过程中安心，这对厂商来说也是非常重要的事情。这对刚才说的奖项、取得的成绩，这也是对我们售后服务工作的一种证明。
主持人：今年轩逸和骏逸两款新车上市时间相隔非常短，看起来日产这边在加快新车上市的速度，是不是意味着在中国市场上新品推出的速度会加快？我可以理解成在中国市场上同步策略的调整吗？
吉田卫：东风日产本身对消费者有承诺，每年要投入一款到两款新车，今年投入的是轩逸和骏逸，明年07年也会投入一到两款新车。我们投入的新车在哪些方面投入呢？是我们目前车型阵容里还没有覆盖的区间来投入新车。速度当然也很重要了，我们希望再投入一款新车之后得到消费者的理解和认可，我们的价值要让消费者理解，同时要认可。另外也有投入一款新车有很多准备，制造准备、培训准备、售后准备等等很多准备工作，这也是需要时间的。我们也会按照我们的承诺在一年里向客户推出一到两款新车。
主持人：目前这两款新车在市场反响怎么样，有没有完全得到消费者的认可？
吉田卫：说到反响，骏逸今天才正式上市，今天也发布了骏逸的价格。在上个月我们做过一次骏逸媒体的试乘试驾活动，从媒体反响来看是不错的，包括舒适度、驾驶感、动力，媒体还是非常认可的。因为今天才正式上市，客户的反响目前我们还没有掌握，今后需要来了解客户的反响。
轩逸作为一款2升发动机的车，油耗比较低，引进CVT降低油耗是我们的一个卖点。还有这款车具有优雅流线的外观，同时还有很多先进的技术。从目前来说，买了这款车的客户对这款车的认可度、满意度还是非常高的。但是我们现在发现了一个问题，对于CVT等新技术，要让客户理解新技术带来什么好处和优势的话，还需要时间。目前我们正在强化这方面的活动，包括市场活动、宣传活动等等，希望能够让客户理解我们这些先进技术带来的优势，包括对油耗、环保，减少二氧化碳排放等等优势，也在强化这方面的活动。
主持人：时间的关系，我最后想请您简单谈一下明年日产产品销售的期望。
吉田卫：从销售来说希望能够给客户更多有价值的商品，希望名您对现行车这一款，让客户理解我们这些先进的技术，包括售后服务，做好在品质方面的服务和价格竞争力，还有跟客户感情方面的交流，希望客户能够更加理解我们现行的商品和一些新车。最终的目的是希望通过有价值的汽车商品来丰富消费者的生活，也会持续地把这个工作做的越来越好。如果说到明年的销售期望，今年是20万台，希望明年能够拿下30万台。
主持人：非常感谢日产吉田卫先生的到访，也让消费者对日产有一个更深的了解，希望明年日产销量有一个直线飙升的过程。谢谢！
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