Honda宣布，计划2010年中上市发售的小型商务喷气机HondaJet入围由日本产业设计振兴会颁发的"2007年2007年15项优秀设计奖" *1。

　　HondaJet在性能、品质、舒适性上为小型商务喷气机确立了一个崭新的起点。最有代表性的是"发动机安装在主翼上"(专利技术)的设计，通过在主翼最佳的位置安装发动机，提高了高速飞行时的空气动力性能，由于去掉了机体对发动机的支撑结构，因此成功扩大了舱内空间。另外，主翼和机体前端采用自然层流设计，进一步降低了空气阻力，有助于提高燃油性。

　　机体采用了蜂窝层叠结构，结合一体成形的全复合材料，达到最大舱内空间的同时实现了小型轻量化。

　　此次审查中，航空工程师挑战空气动力学常识*2发明的"发动机安装在主翼上的独创空气动力学设计"，使HondaJet的造型突破了以往航空动力学的常识，但不失美感，从而得到广泛的好评，并入围15项最佳设计奖。

　　与此同时，汽车"CROSSROAD"也荣获了该优秀设计奖。

　　*1：优秀设计奖"最佳15项"(内阁总理大臣奖1项及经济产业大臣奖14项)

　　今年的优秀设计奖的15个奖项中，不乏独具创造性、造型完美、对未来社会具有建设意义、综合评价较高的项目。从这15项中选出成为今年内阁总理大臣奖的优秀设计大奖的6项候补，10月25日将在优秀设计大奖评选会场进行公布，其中1件将被评为优秀设计大奖。优秀设计大奖以外的14项将获得优秀设计金奖(经济产业大臣奖)。HondaJet入围内阁总理大臣奖的优秀设计大奖的6项候补。

　　*2：飞机利用经流机翼上方的空气比机翼下方的速度快的原理来加压，从而对机翼产生一个上扬力。为了保证空气流动的流畅，就需要尽可能地确保机翼上方的平滑，这就是航空力学常识。