源于“Dream D型”的梦想 令全世界的顾客激动不已。         愿和风一起飞驰。愿飒爽地驶过街头。愿把它当作工作的好助手。         Honda今后将继续通过摩托赛车、大型旅行车、踏板摩托车、乃至电动助力自行车等多彩的商品将人们的“行驶的喜悦”变为现实。

摩托车的“Made by Global Honda”         本田技研工业创立前一年的1947年，在滨松的小乡镇工场里诞生了带有Honda标识的第一号产品——“A型”自行车辅助发动机。2年后，Honda首次开始批量生产“Dream D型”摩托车。此后，Honda以高性能和高度可靠性为根本，不断地将行驶的喜悦变为现实。现在，Honda正在全球范围内推行最合理的零部件与产品的互补体制。例如，与中国摩托车厂家合资成立的“新大洲本田摩托”生产的50cc的踏板摩托车“Today”出口日本、澳大利亚、新西兰，自2002年7月至今，向日本的累计出口量已突破10万辆。 所有摩托车四冲程化         Honda为了进一步提高摩托车的魅力，从方便性、安全性、环保性能等各个方面采取了措施。例如，在作为日常交通工具的踏板摩托车的部分车型上，开始安装能更稳定进行制动操作的“前、后轮连动制动系统”和“ABS（防抱死制动系统）系统”。将在全球销售的几乎所有摩托车的发动机都更换为排放清洁、节油的四冲程发动机，为地球环保和节约能源做出贡献。并且积极地把电子燃油喷射装置“PGM-FI系统”应用于小排气量车型上，减少环境污染、提高附加值。

	■ 新的挑战“N项目”
	为了迎合新时代的生活模式，为生产时髦而有个性的摩托车，Honda提出了“N项目”。N代表“New”。公司内部公开募集的年轻职员，发挥各自的自由想象，具体地设计、开发“自己需要的摩托车”。迄今为止，开发出的“Ape”、“ZOOMER”、“Bite”、“Solo”四种车型都拥有简单而独特的造型，赢得了广大年轻人的支持。Honda特有的挑战精神在这里也得到了体现。

	■ “Super CUB”累计产量达3500万辆
	2002年11月，Honda的商务摩托车“Super CUB”累计产量达到了3500万辆。1958年8月，在本田宗一郎的直接指挥下，“Super CUB”作为使用方便、任何人都可以轻松驾驶的新型摩托车诞生了。在二冲程发动机极为流行的当时，“Super CUB”由于使用了高性能的50cc四冲程发动机和无需离合器操作的自动离心离合构造，从而迅速成为畅销产品。现在，“Super CUB”在全世界14个国家生产，受到160个国家、地区人们的喜爱，以至于“CUB”成了商务摩托车的代名词。