Logo
您现在的位置： 贯通日本 >> 黄页 >> 汽车 >> 三菱 >> 正文
三菱生产燃料电池汽车“MITSUBISHI FCV”
作者：未知 | 来源：三菱官方网站 | 更新：2003/9/17 8:04:41 | 点击：

生产燃料电池汽车“MITSUBISHI FCV”

小型多用途车“GRANDIS”搭载了戴姆勒克莱斯勒公司的燃料电池系统

(2003年9月17日)



　　三菱汽车工业株式会社（本社：东京都港区港南）最近研制开发了搭载戴姆勒克莱斯勒公司（DC公司）燃料电池系统的“MITSUBISHI FCV”，该燃料电池系统也曾装备在小型多用途车“GRANDIS”上。“MITSUBISHI FCV”为了参加2003年度经济产业省主办的“氢气、燃料电池实证项目Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project”（JHFC项目），已向国土交通省提请大臣认定。


　　 此次燃料电池车的研制开发，三菱汽车与DC公司的协同联盟作用得到了最充分的发挥，并引进了DC公司最先进的燃料电池技术。

　　今后，三菱汽车将通过JHFC项目，根据现实使用条件的公路行驶以及进行各种使用氢气供给设备的实证试验，收集关于性能、环保特性、安全性的基础数据，以便使燃料电池汽车的技术更先进，向实用化迈出第一步。同时，这些试验信息会及时地在网络主页上公布。

　　对燃料电池汽车的保养、检修、装配，预计会在三菱汽车技术服务中心（东京都品川区）内设置维修厂

MITSUBISHI FCV概要

车辆重量 2,000kg
乘座人数 5人
最高时速 140km/h
续航距离 150km
燃料电池系统 形式 PEFC
输出功率 68Kw
氢气储积箱 储藏方式 压缩氢气
充填压力 35Mpa
容量 117L
二次电池 镍氢
发动机 形式 交流诱导发动机
最大输出马力 65kW
最大扭矩 210N·m
黄页录入：贯通日本语    责任编辑：贯通日本语 
  • 上一篇黄页：

  • 下一篇黄页：
    • 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

    相关文章

    三菱汽车社长：以小型车COLT为原型开发面向新兴国家的低价车
    三菱汽车全面扭亏 实现06财年重振计划目标
    三菱汽车2010年投放新款柴油发动机
    三菱汽车希望与法国PSA标致雪铁龙扩大合作
    三菱扶桑汽车决定退出小型卡车发动机生产
    三菱公司计划在亚洲推出不超过$8,000的汽车
    超强阵容 三菱推出9款Full HD DLP背投电视
    三菱汽车将与汤浅、三菱商事共同设立锂离子充电电池制造公司
    三菱汽车将与汤浅、三菱商事共同设立锂电池公司
    三菱商事强化医院咨询业务，向经营分析等多元化发展
    三菱商事与新日铁获得在华排放权，民间环保合作更加活跃
    三菱材料制定新中期经营计划 今后3年设备投资达到2500亿日元
    日本三菱汽车欲同法国标致扩大合作
    话别北奔·戴克 三菱携欧兰德投怀东南汽车
    话别北奔·戴克 三菱携欧兰德投怀东南汽车
    东南汽车举办三菱车主自驾游活动
    2006年三菱和铃木汽车在俄罗斯销量分别增长
    三菱汽车将向英国市场投放轻型汽车“i”
    三菱蓝瑟、东南菱帅包揽CCTV节油赛冠亚军
    三菱戈蓝上市严防间谍 十月“秘密潜入”
    传三菱战略向南转移 东南否定接手欧蓝德
    三菱走联合品牌路线 否认欧蓝德转东南
    三菱与大众调整参赛计划 名将留队阿提耶有望扶正
    三菱汽车：不满足只做发动机
    三菱扶桑汽车决定退出小型卡车发动机生产