(2003年9月17日)
三菱汽车工业株式会社(本社:东京都港区港南)最近研制开发了搭载戴姆勒克莱斯勒公司(DC公司)燃料电池系统的“MITSUBISHI FCV”,该燃料电池系统也曾装备在小型多用途车“GRANDIS”上。“MITSUBISHI FCV”为了参加2003年度经济产业省主办的“氢气、燃料电池实证项目Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project”(JHFC项目),已向国土交通省提请大臣认定。
此次燃料电池车的研制开发,三菱汽车与DC公司的协同联盟作用得到了最充分的发挥,并引进了DC公司最先进的燃料电池技术。
今后,三菱汽车将通过JHFC项目,根据现实使用条件的公路行驶以及进行各种使用氢气供给设备的实证试验,收集关于性能、环保特性、安全性的基础数据,以便使燃料电池汽车的技术更先进,向实用化迈出第一步。同时,这些试验信息会及时地在网络主页上公布。
对燃料电池汽车的保养、检修、装配,预计会在三菱汽车技术服务中心(东京都品川区)内设置维修厂
MITSUBISHI FCV概要
车辆重量 |
2,000kg |
乘座人数 |
5人 |
最高时速 |
140km/h |
续航距离 |
150km |
燃料电池系统 |
形式 |
PEFC |
输出功率 |
68Kw |
氢气储积箱 |
储藏方式 |
压缩氢气 |
充填压力 |
35Mpa |
容量 |
117L |
二次电池 |
镍氢 |
发动机 |
形式 |
交流诱导发动机 |
最大输出马力 |
65kW |
最大扭矩 |
210N·m |
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