您现在的位置: 贯通日本 >> 黄页 >> 汽车 >> 尼桑 >> 正文

动感 雅致 周到的设计--日产天籁

作者:未知  来源:日产官方网站   更新:2004-9-15 18:23:39  点击:  切换到繁體中文

 

TEANA,似乎只在无意之中,音译竟是中文中一款意境极为幽远的词:天籁。

是花香、鸟鸣、波涛,抑或只是静寂?仅仅这样一个名字,就撩动了我们内心深处那根最易感的弦。

造化似乎又在有意嬉戏,把这样一个与空灵相干、与具象无涉的名字与一款动力澎湃的汽车联姻,是风马牛不相及吗?怎么我偏偏听到了车轮驰过时空气燃烧的声音,撕裂般,又迅速回归静寂,原来这就是至雅风尚、原来这就是天籁。

这样的一款车,会不会已经让你莫名期待?

外型:运动的雕刻
在听说中岛敬之前,似乎没有听到过哪一个设计师把汽车与“雕刻”联系起来,而日产的首席设计师中岛,据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的:头灯的边角处理得异常锐利,车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧,然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出,形成一条贯穿头尾流畅的腰线,配以圆润的弧形车顶,挖空心思,似乎只有一个词可以形容——飘逸
有点像陈逸飞的画,但分明又多了几分“刀刻”的阳刚。这一点,倒是聪明地回避了整车的性别指向,女人会觉得它很“woman”,男人也同样可以找到“man”的自豪感,天籁将飘逸演绎得很中性。

内饰:舒适的雅致
总以为一款被挂上高级车标签的汽车,内饰自然也只能用豪华来形容。天籁在这一点上依旧让人意外,无论是颜色还是摆布、设计,都散透着一种让人非常舒服的雅致。像中国式的会客厅,不张扬、不铺排、却在每一个细节下足了功夫。
前中控台中间采用了大面积的整体红枫木纹材质,按钮不多,排列方式非常考究,各种功能键很容易找到,液晶显示屏的位置安排得很合潮流,各项指示一目了然,是那种时时处处体贴的风格。
唯一的奢华之处,是天籁的四个座椅都带有气动按摩功能,气动按摩相比传统的机械按摩更加柔和,接近人工。总有一些奢侈是必须的,我觉得这款功能就豪华得十分人性。

智能:细节的周到
日产车一向不会忽略的当然是智能,何况是时尚新宠天籁。NAVI就不用说了吧,天籁之巧,其实更多的是在一把小小的钥匙上,这是一个黑色卡片样的东西。所有开关、启动全凭它来实现。在轿车安全距离内,智能感应系统与车辆系统互动,实现自动开车门或行李箱盖,直接旋转点火旋钮,就可启动车辆。若处于轿车的安全范围外,系统则会自动关闭车门和行李箱盖。在雨天或搬重物不方便腾出手时,你感到的就是体贴的周到和方便。
忙碌的生活让我们的记忆内存永远嫌小,有一款车周到到连钥匙都在体贴你的辛苦,感觉很有些温馨吧?

动力:斯文的澎湃
其实最让天籁自豪的,也是最值得我们期待的,应该是动力。
在城市里有如蜗牛般爬行,对于动力,我们似乎已经有些陌生了。天籁在这个时候携NISSAN VQ 3.5L V6发动机而来,大概就是要让我们体会何为轿车的动力。0—100公里的加速时间是7.9秒!将油门踩到低,澎湃的感觉随之而来,但加速并不唐突,迅速提速的同时又是那样的温文尔雅,真正的健男风骨!
国产天籁另外有一款2.3 L车型虽说无法和它同门的3.5 L兄弟较量动力,但与量极相近的车型相比,也当之无愧堪称健将。
记得天籁国产还只是一个概念的时候,就有资深车友痛下决心,下一次换车,必选天籁,理由很简单,玩车这么久,如果没真正体会过动力,圈里面,咱还敢称“权威”吗?

安全:贴心的依赖
说到安全,让人不由想到感情,所有的激情最后必将以平淡收尾,人靠的是理智,车呢,当然靠的是安全保障。
除了已经不够新鲜的ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统以外,天籁3.5L上装备了VDC车辆动态控制系统,这套系统能够在危险的时候自动进行发动机输出和制动系统的控制,避免车辆因“激情”失控造成的危险。顶级版天籁还装备了前双、侧双四个安全气囊和两侧的安全气帘,以及前座的主动安全头枕等,快危难一步,天籁已经为自己澎湃的动力架构了完备的防御体系。

期待天籁,是因为之前似乎还没有哪一款车,将激情与雅致、飘逸与刚劲结合得如此完美,它飞奔着,却时不时会有一个温情的回眸,呵呵,除了追随,我真的想不出还有什么其他的选择。


 

黄页录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇黄页:

  • 下一篇黄页:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    尼桑公司简介

    丰田与中国的交往史

    丰田公司简介

    丰田通商:引领技术新动向

    日本铃木入驻六安国际汽车城开

    谈日本汽车厂商的中国机会

    广告

    广告