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2005 TEANA 天籁车主专享试驾会在京完美落幕

作者:未知  来源:日产官方网站   更新:2005-9-8 19:42:40  点击:  切换到繁體中文

 

灵动优雅 驰骋风尚

初秋的北京,空气中都流露出久违的清爽。在这个预示着丰收和成功的时节里,“2005 TEANA 天籁车主专享试驾会”在北京金港国际赛车场画上完满的句号。

经过上海、广州两站的试驾活动,更多的车主和准车主了解了天籁非凡的内在品质和高科技装备,也更深刻地体验了天籁超乎想象的操控感受。随着“2005 TEANA 天籁车主专享试驾会”的不断推进,天籁带给车主的惊喜也一步步呈现出来。天籁正被更多的车主认识和喜爱,统计数据显示,截至7月份,天籁销售量已近47800台。所谓精彩总是在最后,9月2日至3日,在北京金港国际赛车场进行的主题为“灵动优雅 驰骋风尚2005 TEANA 天籁车主专享试驾会”,是一场非凡的激情演出,也是对天籁超群品质的一次最深入诠释。

此次参与试驾的共有14辆天籁3.5升 VIP轿车,所在的北京金港国际赛车场F3赛道,全长2400米具有16处转弯,车辆在拐弯和加速时的各项性能能够得到充分展现,而且,为了让试驾体验更具有专业性,东风日产除请到国内6名专业车手作为此次试驾活动的安全教练外,更特别请来了NISSAN的国际专业安全试驾顾问——来自日本的盐味久义先生担任此次活动的安全总顾问,希望借用国际车手专业的测试见证天籁的超凡品质,同时带给车主更安全的驾控知识。

嘉宾们在厂家和专业车手的指导下,依次体验了天籁在ABS、VDC体验、NEWS游戏、F3赛道中的不同表现,随后,盐味久义先生更给大家带来了在专业赛道上高速疾驰的赛车体验。

F3赛道测试是对车辆高速性能的考验,天籁在高速转向时,轮胎的循迹性很准确,由于悬架偏硬,侧倾角度并不大。天籁能很轻松地加速到160公里/小时,即使在这时,车身的颠簸和振动与100公里/小时速度时比较也并没有太明显的增加,这一切,不但得益于天籁所采用的前滑柱式、后多连杆式悬挂,配合其扎实的底盘,能在弯道当中拥有很好的稳定性,同时,215/55/17的宽胎,也保证了它拥有良好的抓地力。

VDC体验是对天籁高科技设置的最完美诠释。天籁集VDC、ABS、EBD、BA于一体,能准确判断车轮的行驶状况,随时调整引擎输出功率及制动力以防车轮打滑,以保证出色的路面附着能力与激烈操控下的安全性。同时,天籁采用了全新的FF-L(前置、前驱、长轴距)底盘,悬挂也采用了比较舒适的调校方式。许多车主赞叹,天籁在转弯时,不但车身的侧倾得到了较好的控制,方向盘的指向也很准确直接。

NEWS体验项目是一个检验天籁灵活操控性的竞赛游戏,驾驶者必须在直径十米的一个圆内,车头朝内进,车头朝外出,时间最短的即可获胜。活动中,天籁3.5完美的倒车影像系统,让驾乘者能够非常清晰的看到车后的桩桶,加之试驾者对天籁都相当熟悉,操控起来非常顺手,于是就有了上海、珠海、北京三站连破日本车手试驾时所保持的16秒纪录的一幕。

天籁非凡的激情演出在北京碧蓝晴空下取得圆满成功。东风日产乘用车公司特意安排的本次三站式深度驾驶专享体验,不仅让车主领略了天籁设计风格的简约高雅,感受了天籁行驶过程中那名符其实的灵动优雅,分享了天籁所倡导的生活方式的新品位新格调,同时也让车主更深切的体味到天籁的独特魅力。


 

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