在2006年的中国三菱拉力艺车队中，将由近年来活跃在赛车界,并且进步迅速的年轻中国车手门光远先生担任主力车手，驾驶MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车）参加市场销售车改造（T1 Diesel 4WD）部门的比赛，借鉴2005年达喀尔拉力赛完成全部赛程的经验，这次不仅要完成全部赛程，还要取得更好的名次。

同时，将由具有12次达喀尔拉力赛参赛经验，并在去年中国三菱拉力艺车队中证明了实力的赛尔日· 汉尼诺(法国)辅助第一次参加达喀尔拉力赛的门光远，担任他的导航员（副驾驶）。为了提高门光远的驾驶技术及体能，从今年9月开始，MITSUBISHI MOTORS/拉力艺专业教练对门光远先生进行特别培训，建立完备的参战体制，为完成被誉为世界最艰难的赛事--达喀尔拉力赛做充分的准备。

MITSUBISHI MOTORS为今年中国三菱拉力艺车队提供赞助的内容包括： 1. 参赛用车以及在中国国内的训练用车辆 2. 正式赛事中的C级比赛的支持（针对以个人形式参赛选手的技术支持） 3. 提高主力车手驾驶技术的培训（以在中国国内为主，包括10月中旬阿联酋/迪拜的沙漠适应性训练，以及外语学习、体能方面的训练）

中国三菱拉力艺车队

车手:　门光远(Men Guang Yuan) ■主力车手个人资料 门光远 (Men Guang Yuan) 1980年9月23日出生（24岁） 国籍：中国 居住地：北京 身高：168cm 体重：59kg 从2002年开始担任副驾驶（导航员），积累了丰富的经验，如今作为主力车手虽然年轻，但在国内也取得过优秀的成绩。 主要战绩 2002年末 参加印度APRC 第3名（导航员） 2003年 新人拉力艺大赛 5赛段中参加4次，在第3次取得第1名 获FASC 2003年度新人拉力艺车手冠军大奖 2004年 海淀驾校拉力艺车队 车手 2005年 参加达喀尔拉力赛，于第7赛段因变速箱故障遗憾退出比赛 参赛车辆:MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车） MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力艺规格车），它凝集着MITSUBISHI MOTORS21年来挑战巴黎-达喀尔拉力赛所积累的实战经验及辉煌业绩，是一款优秀的越野拉力赛车。市场上销售的MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel畅销于世界各地，并在用户中获得极高的评价。 车辆概况 全长 4,340 mm      注:此照片中的车辆为专门练习所用 全宽 2,000 mm 全高 1,900 mm 轮距 1,940 mm 轴距 2,788 mm 限定载人 2 人 发动机 燃料系统 Diesel Turbo 燃料容积 440 升 排气量 3,200 cc 最大输出功率 200 PS with 4,000 转 最大扭矩 540 Nm/2,000 转 最高时速 175 公里/小时 传送装置 传动装置 5速手动挡 驱动 Super Select 4WD 领队 郦春韦先生( FASC) 技术指导 让·皮埃尔·冯特内先生（Mitsubishi Motor Sport） 主力车手 门光远先生 导航员（副驾驶） 赛尔日·汉尼诺先生（法国）