在华日企中国员工的薪资明显较低，日企一般员工薪资相当于欧美企业的80％，部门负责人的工资只相当于欧美企业的一半同时，日企中国员工离职率为24.5％，主动流失率是被动流失率的2.7倍；而欧美企业相比离职率只有18.8％，主动离职率是被动离职的1.06倍———

　　“将人的因素降到最低！”谈起对日本企业的印象时，一位在上海的日企中国员工脱口而出。

　　6月8日下午，这位而今在日能综研中智咨询有限公司（下称“日能综研”）就职的不愿具名白领职员和记者聊起他的职业梦想。

　　这位员工最大的梦想是把丰田的案板管理推广到每一家国内企业，“中国正成为世界工厂，丰田的案板模式会有非常的推广前景，”该员工对丰田“稳定、高效、少人情味儿”的管理模式一心沉醉。

　　9年前，对日本印象完全不同

　　上述员工是日本广岛大学物流专业毕业生，在9年以前，他对日本的印象与现实完全不同。

　　“如果不是当初高考不利，我可能不会去日本。”1996年夏天，两次高考不利以后，该员工给七八个国家的高校发出留学申请，全都杳无音信，最后唯一接受申请的是日本的大学。

　　“当时妈妈不太愿意（我去日本），她觉得别扭，”他解释，“可能是怕我受欺负吧？”

　　该员工的妈妈是一位小学教师，一生都在教孩子铭记屈辱、热爱祖国。

　　他不愿详述当时面临抉择的艰难。当时该员工很茫然，在他心里日本人是各种意象的混合体。

　　这位员工的祖父没表态，“但他告诉我，不论去哪里第一要面对现实，第二不论多难，都要做个体面的上海人。”

　　而该员工后来在日本的经历证明：“是强者他们会尊重你。”

　　1997年，也就是他去日本第二年，在9万留学生的语言资格大考中，进入前500名，不但进入了著名的广岛大学物流系，成绩优秀而又擅长社交，被选为青年联合会会长，“事实上，日本人都很腼腆，习惯规规矩矩地等着你发现，而很多中国人相对更主动”。

　　在日本的几年，这位员工的自信得以恢复，2003年揣着得来不易的广岛大学物流专业学士文凭回国的时候。

　　他发现，一个30岁的海归人士，如果还有什么让他感到有点不自信，就是名片上缺少一个企业管理者的头衔。

　　为什么不能成为企业管理者

　　“早日成为企业管理者”，该员工念念不忘。

　　他言辞客气、谨慎，时刻保持微笑，这些日本的行为方式，这位员工保持得很好。

　　同时，他也一直身体力行着日本式的工作作风：“很少在23点以前离开办公室，并主动去做一些看起来是分外的事。”

　　为检验一个配送中心leadtime（订货至交货的时间）不稳定的具体原因，他几乎用一个星期在几个重要的交通路口蹲守；为了找出这个配送中心司机的行车路线是否符合最近的交通变化，他像一个学徒一般坐在配送车里记录每次行车路线的不同；他甚至帮着搬运工把货物搬上搬下。

　　在欧美咨询公司，那些报表分析，可能干脆雇用计时工完成的工作，而在日能综研，大多数工作要员工亲力而为。

　　作为在华日资企业100万中国员工的一员，一个阴影也慢慢袭来。

　　6月7日，日本贸易振兴会在网上公布了一份调查报告（这项采取电邮问卷方式的调查共收回414份问卷），调查数据显示，考虑继续加大在华投资日企从去年同期的86.5%下降到54.8%。而对于未来，最令他们担心的是：人才问题和劳资关系问题。

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